الصين توسع إنتاج الهيدروجين الأخضر ضمن خطتها الخمسية الجديدة

تواصل الصين تعزيز قدراتها في إنتاج الهيدروجين الأخضر، مدفوعة بدعم حكومي متواصل، رغم التحديات المرتبطة بالقطاع، إذ يُعد الهيدروجين عنصراً محورياً في خفض الانبعاثات في الصناعات الثقيلة.
وحصلت وحدة تابعة لشركة “تشاينا كول إنرجي” على موافقة الجهات التنظيمية في منغوليا الداخلية لبناء مشروع بقيمة 5.2 مليار يوان (حوالي 730 مليون دولار)، قادر على إنتاج نحو 90 ألف طن من الهيدروجين الأخضر سنوياً، وفقاً للتقارير المحلية. وفي وقت سابق من الشهر الماضي، بدأ المسؤولون في إقليم خبي أعمال إنشاء خط أنابيب بطول ألف كيلومتر، بتكلفة 13.5 مليار يوان، لنقل أكثر من 1.5 مليون طن من الوقود سنوياً من مركز الطاقة النظيفة في تشانغجياكو إلى مدينة تانغشان المنتجة للصلب.
ويعكس هذا التوجه اهتمام الصين المتزايد بتقنيات الهيدروجين التي تعتمد على الكهرباء من مصادر متجددة لإنتاج الوقود، إذ يُنظر إلى نجاح القطاع باعتباره أساسياً لتقليل الانبعاثات في صناعات مثل الصلب والكيماويات. ومع ارتفاع التكاليف عالمياً، شهد القطاع انسحاب بعض الشركات الكبرى مثل “بي بي” من مشاريع ضخمة في أستراليا، إلا أن الحكومة الصينية واصلت دعمها عبر مشاريع تجريبية وفتح المجال للاستفادة من اعتمادات الكربون لتسهيل التمويل.
وضعت بكين الطاقة الهيدروجينية ضمن القطاعات الرئيسية التي ستحظى بالدعم في خطتها الخمسية للفترة بين 2026 و2030. استجابة لذلك، أطلقت شركات الطاقة الصينية أكثر من 500 مشروع للهيدروجين خلال 2025، باستثمارات إجمالية بلغت 221 مليار يوان، مستفيدة من نحو 18 غيغاواط من الطاقة، بحسب تقرير مجلة “تشينغننهوي”.
ورغم هذه الاستثمارات الضخمة، يبقى الطلب الفعلي على الهيدروجين أقل بكثير من القدرات المنتجة. فبين 44 ألف طن من قدرات الإنتاج التي دخلت الخدمة العام الماضي، لم يُنتج سوى 11 ألف طن، ما يشير إلى أن العديد من المشاريع لم تعمل بكامل طاقتها. ومع ذلك، تتوقع “بلومبرغ إن إي إف” وصول قدرة إنتاج الهيدروجين الأخضر في الصين إلى 1.2 مليون طن بحلول 2030، ارتفاعاً من 125 ألف طن في نهاية 2024، مدعومة بالطلب المتزايد على الوقود الأخضر والطاقة في الصناعات الكيميائية وتكرير النفط.