بورشه ماكان GTS: إلى كل مكان وبسرعة
تأسست بورشه في عام 1931 على يد فرديناند بورشه في شتوتغارت الألمانية، لتصبح منذ البداية رمزًا للهندسة المتقنة والابتكار في عالم السيارات الرياضية. بدأت الشركة رحلتها بتصميم السيارات عالية الأداء والمخصصة للمسابقات، قبل أن توسع نشاطها لتشمل سيارات الطرق العامة الفاخرة التي تجمع بين السرعة، التحكم الدقيق، والفخامة المطلقة.
على مدار عقود، حافظت بورشه على مكانتها كأيقونة للجودة والديناميكية، من طراز 356 الكلاسيكي إلى الأسطورة 911، مع كل جيل جديد يضيف لمسة من الابتكار والتقنية المتقدمة. اليوم، تمثل بورشه مزيجًا متفردًا من الأداء الرياضي، التصميم المبتكر، والتكنولوجيا الرائدة، لتظل في طليعة صناعة السيارات الفاخرة عالمياً.
على الرغم من أن بورشه دخلت عالم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات لأول مرة عبر طراز كايين، إلا أن خطواتها كانت واثقة، مع نجاح مذهل جعل الشركة تتجاوز أصعب أزماتها، ومع الإقبال المتزايد على سيارات SUV متوسطة الحجم، جاء طراز ماكان ليؤكد حضور بورشه في هذا القطاع، مستهدفاً حصصاً من السوق العالمي التي تنافسها فيها بي إم دبليو X3 وأودي Q5 ورينج روفر إيفوك.
اليوم، ومع نسخة GTS الجديدة، أعادت بورشه صياغة الروح الرياضية لماكان، انخفاض الخلوص الأرضي، تعديل التعليق الهوائي، تعزيز ديناميكية القيادة، وتقديم محرك كهربائي قوي يوفر تسارعاً مذهلاً يصل من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.8 ثوانٍ، لتجمع بين الأداء الرياضي الفائق والفخامة الداخلية المتطورة، مع لمسات تصميمية سوداء جذابة تعكس هوية جميع طرازات GTS.
تتميز بورشه ماكان GTS الجديدة بمظهر رياضي متفرد يعكس هوية جميع طرازات GTS، تتزين الواجهة الأمامية والجانبية والخلفية بعناصر تصميمية مطلية باللون الأسود، ما يضفي طابعاً قوياً وديناميكياً على السيارة، وتبرز في الأمام المصابيح الأمامية المصفوفة LED المظللة، مع الحواف الخارجية البارزة فوق فتحات الهواء، ما يعزز الانطباع الرياضي، كما تعزز خطوط الجوانب المنحوتة بانسيابية نحو الخلف الشكل الرياضي، حيث تأتي مغطاة بالأسود اللامع مع شعار GTS بنفس اللون، ما يبرز الطابع الرياضي والأنيق للسيارة.
تندمج حواف العجلات المطلية باللون الأسود غير اللامع بسلاسة مع الصادم الخلفي الخاص بالطراز، فيما تبرز مكونات الصادم الخلفي بلمسة من الأسود اللامع، ويؤكد جناح الانتشار الخلفي المميز مع زعانفه اللافتة على الطابع الرياضي للسيارة، مضيفاً لمسة نهائية قوية وأنيقة في الوقت نفسه، ولتعزيز الأداء، تم تجهيز السبويلر الخلفي المتكيف بحافة مطلية بالأسود اللامع، بينما تتناغم المصابيح الخلفية المظللة مع تصميم المصابيح الأمامية.
كمعيار أساسي، تأتي GTS مزودة بعجلات ماكان دزاين قياس 21 بوصة مطلية باللون الرمادي الأنثراسايت الحصري، وهناك خيار لعجلات قياس 22 بوصة بتصميم RS Spyder بنفس اللون المميز.
وظائف ذكية بأسلوب GTS المميز
لتعزيز المظهر الرياضي، تأتي بورشه ماكان GTS مجهزة قياسياً بلمسات Race-Tex إلى جانب عناصر من الجلد الأسود، ويظهر Race-Tex على عجلة القيادة الرياضية GT متعددة الوظائف والمدفأة، ومسند الذراع في وحدة التحكم المركزية، وألواح الأبواب، ولوحة القيادة، كما تغطي الألواح الوسطى للمقاعد الرياضية القابلة للتعديل بـ18 وضعية بميزة نقوش «Diamar»، بينما يُستخدم الجلد الناعم لتبطين جوانب المقاعد ومسند الرأس، ما يجمع بين الأداء الرياضي والفخامة.
تتميز ماكان GTS بمفهوم عرض وتشغيل متطور مع ما يصل إلى ثلاث شاشات، تشمل لوحة العدادات المنحنية المستقلة قياس 12.6 بوصة، والشاشة المركزية قياس 10.9 بوصة.
ويستمر الطابع الرياضي GTS عبر الشاشات الرقمية، حيث تُستخدم لون السيارة الخارجي في العرض الثلاثي الأبعاد للسيارة على الشاشة المركزية، بينما تحمل لوحة العدادات شعار GTS، ويمكن تشغيل العديد من وظائف حزمة Sport Chrono القياسية عبر التطبيق الخاص بها في الشاشة المركزية، بما في ذلك تسجيل أوقات اللفات وبيانات التليمترية، إضافة مسارات جديدة، وتحليل القطاعات واللفات.
تقع لوحة العدادات المنحنية الرقمية الكاملة قياس 12.6 بوصة مباشرة ضمن خط نظر السائق، وتشكل أعلى نقطة في لوحة العدادات كما هو معتاد في بورشه، أما الشاشة المركزية، فهي شاشة لمس عالية الدقة قياس 10.9 بوصة بجودة Full-HD، لتوفير تجربة تحكم وعرض متطورة وفاخرة.
تتميز بورشه ماكان GTS أيضاً بشاشة ركاب اختيارية قياس 10.9 بوصة، تتيح للراكب التحكم في إعدادات الترفيه والملاحة، وتصفح تطبيقات الوسائط، ومشاهدة الفيديو، حتى أثناء القيادة، بفضل تقنية خاصة تمنع رؤية الشاشة من مقعد السائق لضمان السلامة.
أداء أسطوري بمحركات ماكان توربو
حروف GTS تحمل سمعة مميزة بين عشاق بورشه منذ طراز 904 Carrera GTS عام 1963، والآن يحمل ماكان الكهربائية هذه الحروف الأسطورية، وتستحق السيارة هذه العلامة بفضل ديناميكيات القيادة المتميزة وتسارعها الرائع، تنطلق من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.8 ثوانٍ، وتصل إلى 200 كم/س من الثبات خلال 13.3 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 250 كم/س، وقدرة سحب تصل إلى 2.5 طن.
مثل طراز ماكان توربو، تمتلك GTS أكبر وأقوى محرك كهربائي في سلسلة ماكان على المحور الخلفي، بقطر 230 ملم وطول نشط 210 ملم، ومزود بمحولة نبضية عالية الكفاءة 900 أمبير مصنوعة من كربيد السيليكون (SiC)، وعند الجمع مع المحرك الكهربائي على المحور الأمامي، تنتج السيارة قوة تصل إلى 380 كيلوواط (516 حصان)، وعند استخدام Launch Control، توفر السيارة قوة ذروة تصل إلى 420 كيلوواط (571 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 955 نيوتن متر، مع مدى كهربائي مشترك يصل إلى 586 كم وفق معيار WLTP.
نظام الدفع الذكي
والأداء الصوتي المميز
يتم التحكم بمحركي بورشه ماكان GTS الكهربائيين بشكل مستقل تقريباً في الوقت الفعلي عبر الإلكترونيات المتقدمة، ويتفاعل نظام بورشه الإلكتروني للتحكم بالدفع الرباعي (ePTM) بسرعة تفوق خمسة أضعاف النظام التقليدي، حيث يمكنه الاستجابة للانزلاق خلال 10 ميلي ثانية فقط، ويعتمد توزيع القوة عبر نظام الدفع الرباعي على وضع القيادة المختار، في الوضع العادي (Normal)، يتم ضبط التوزيع لتعظيم الكفاءة والمدى الكهربائي، بينما يركز وضعا Sport وSport Plus على أفضل ثبات وأداء ديناميكي، مع تفعيل المحرك الأمامي بشكل متكرر.
وفي وضع القيادة على الطرق الوعرة (Off-road)، تقوم السيارة بتعديل أنظمة التحكم ونظام الدفع الرباعي إلى إعداد «الطرق الوعرة»، حيث يُحد فرق السرعة بين المحورين الأمامي والخلفي بواسطة قفل تفاضلي مركزي افتراضي، ما يعزز الجر ويضمن أفضل أداء فرامل على الأسطح غير المستقرة. كما يتم تفعيل ارتفاع التعليق المخصص للطرق الوعرة (+30 ملم أو +50 ملم عند المستوى الخاص).
وفي الختام، بورشه ماكان GTS ليست مجرد سيارة، بل إعلان عن هيمنة حقيقية على كل متر من الطريق، تصميمها الرياضي، قوتها الهائلة، وديناميكياتها المتفجرة تجعلها تحدياً لأي منافس، كل تفصيل فيها يصرخ بالجرأة والتميز، من المحرك الكهربائي الفائق الأداء إلى الصوت المميز الذي يعلن حضورها بلا منازع، إنها سيارة لا تُقاس بالمسافات، بل بالانطباعات التي تتركها، وبالسرعة التي تشعل بها روح القيادة، في عالم السيارات الرياضية، من يريد أن يختبر القوة، عليه أن يبدأ من هنا: بورشه ماكان GTS، القوة بلا تنازل.