تطور الغاز الطبيعي المسال والنقل البحري عالمياً
يتوقع أن يزداد دور النقل البحري للغاز الطبيعي المسال في السنوات المقبلة، في ظل توسع أسواق الغاز العالمية ومرونته في تعديل العرض وفق الطلب. منذ عام 2009، مع دخول أول ناقلة عملاقة من طراز «كيو ماكس» المعروف باسم Mozah، شهدت صناعة الغاز الطبيعي المسال نقلة نوعية، إذ تتمتع هذه الناقلات بقدرة استيعابية تصل إلى 266 ألف متر مكعب، أي أكثر بنسبة 80 % مقارنة بالناقلات القديمة، وباستهلاك طاقة أقل بنسبة 40 % لكل حمولة.
ويعكس هذا التوجه تخطيط شركة «قطر للطاقة» لشراء 18 ناقلة من طراز «كيو ماكس»، بسعة تصل إلى 271 ألف متر مكعب لكل واحدة، ومزودة بأنظمة تسييل على متنها. وتعد هذه السفن الأكبر في العالم من حيث السعة التي يمكن لمحطات الغاز في قطر استقبالها، حيث يمكنها استيعاب ما بين 263 إلى 266 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال.
الغاز الطبيعي المسال
والطاقة البحرية
برز الغاز الطبيعي المسال كخيار للطاقة الانتقالية في النقل البحري، مع تشديد القيود الدولية للحد من انبعاثات أكاسيد الكبريت والنيتروجين. وتساهم محطات الغاز الطبيعي المسال والبنية التحتية المرتبطة به في سهولة استخدامه في القطاع البحري، إضافة إلى دوره الاقتصادي، حيث يقلل من البصمة الكربونية بحوالي 20% مقارنة بزيت الوقود التقليدي، مما يعزز أهداف إزالة الكربون.
وفي أوروبا، تشكل هذه التكنولوجيا وسيلة فعّالة لتحقيق الأهداف الطموحة لخفض الانبعاثات في القطاع البحري. كما أدت الاتفاقيات الدولية، مثل «ماربول»، إلى تبني توجيهات أوروبية تحدد الحد الأقصى لمحتوى الكبريت في الوقود البحري وتضع معايير صارمة لأكاسيد النيتروجين في السفن الجديدة.
تطوير كاسحات الجليد لنقل
الغاز الطبيعي المسال
يشكل نقل الغاز الطبيعي المسال من شبه جزيرة يمال الروسية في القطب الشمالي مهمة معقدة، ما دفع شركات بناء السفن وشركاءها إلى ابتكار فئة جديدة من السفن، تعرف بكاسحات الجليد للغاز الطبيعي المسال. تم تصنيف هذه السفن ضمن السجل البحري الروسي بفئة Arc7، تحت اسم «يامال ماكس»، ما يمكّنها من الإبحار في جليد يصل سمكه إلى 1.7 متر، لتصبح بذلك أكبر سفينة تجارية قادرة على العمل في مثل هذه الظروف دون الحاجة لدعم كاسحات الجليد التقليدية، مع ضمان نقل شحنات كبيرة بكفاءة وانتظام على مدار العام.
تطوير تمويل مشاريع الغاز الطبيعي المسال
قبل عام 2016، كان تمويل مشاريع الغاز الطبيعي المسال يعتمد بشكل محدود على نموذج اتفاقيات تحصيل الرسوم، لكن منذ ذلك الحين أصبح هذا النموذج شائعاً، خصوصاً في الولايات المتحدة. وتطبيقه في مشاريع شركات مثل تشينير وسابين باس وكوف بوينت وكوربوس كريستي وبحيرة تشارلز ساعد على تشغيل مصانع تسييل الغاز الطبيعي المسال بكفاءة، كما مهد الطريق لتشكيل آليات تمويل أكثر مرونة، بعيداً عن النماذج طويلة الأجل التقليدية، مع التركيز على تعظيم الاستفادة من الشحنات وتداولها.
تكنولوجيا التسييل السريع
للغاز الطبيعي المسال
شهدت السنوات الأخيرة تطوراً كبيراً في تقنيات التسييل العائم، من خلال تصميم وحدات «Fast LNG» التي تعتمد على منشآت معيارية متوسطة الحجم يمكن نشرها على اليابسة أو البحر. تتيح هذه التقنية تقليص النفقات الرأسمالية وتسريع عملية النشر مقارنة بوحدات التسييل العائمة التقليدية، كما تعمل وحدة التخزين العائمة بشكل دائم بالتوازي مع منشأة التسييل.
وتعد شركة NFE الأمريكية مثالاً بارزاً على هذا المفهوم، حيث توفر وحداتها نظاماً متكاملاً من المنبع إلى المصب، يجمع بين منصة حفر بحرية عائمة أو ثابتة ووحدة تخزين (FSU)، لتسييل الغاز الطبيعي المسال بسرعة، ما يمنح الشركة القدرة على التحكم الكامل في إمدادات الغاز من الاستخراج وحتى التوصيل.
الاتفاقيات الدولية والتوسع في مشاريع الغاز الطبيعي المسال
في ديسمبر 2021، تم توقيع أول مذكرة تفاهم مع موريتانيا لتطوير مركز للطاقة، تلاها في أوائل 2022 توقيع اتفاقية HoA لمدة 20 عاماً مع شركة إيني الإيطالية لتطوير مشروعها في الكونغو.
وتعمل الشركة حالياً على خمس وحدات عائمة لإنتاج الغاز الطبيعي المسال قبالة سواحل المكسيك والولايات المتحدة باستخدام تصميم Fast LNG، الذي شهد مؤخراً إقبالاً كبيراً، وتسعى الشركة لتوسيع هذه المبادرة عالمياً من خلال إطلاق وحدات الغاز الطبيعي المسال السريعة الثانية والثالثة في عام 2025.
الاتجاهات الجديدة في أنشطة المنبع للنفط والغاز
منذ عام 2014، شهد الاستثمار في أنشطة المنبع للنفط والغاز ارتفاعاً ملحوظاً بعد فترة تقارب العقد من نقص الاستثمار المزمن. ويعكس هذا المسار الطبيعة الدورية للصناعة والتقلبات التاريخية لأسعار النفط والنفقات الرأسمالية (Capex).
خلال دورة الأسعار السابقة، شهد القطاع تغييرات هيكلية عميقة، حيث أدت زيادة مرونة العرض والطلب إلى تعزيز القدرة على التكيف، مع ارتفاع النفور من المخاطرة بين المستثمرين، ما أعاد تشكيل خصائص دورة الصناعة وحدد اتجاهات الاستثمار المستقبلية.
واجه القطاع الذي يعتمد على الاستدانة العالية تحديات كبيرة مع انخفاض أسعار النفط في 2014، مما أثر على التدفقات التشغيلية وقدرة الشركات على خدمة الديون. بين عامي 2015 و2019، أدى ازدهار إنتاج النفط الصخري في الولايات المتحدة إلى ضغوط انكماشية على أسعار النفط والغاز، وتحديات للاستثمارات طويلة الأجل في الموارد التقليدية، حيث تم تمويل هذه الطفرة الإنتاجية عبر أسواق الديون والأسهم.
ومع ارتفاع مستويات الديون قبل جائحة كوفيد-19، بدأ المستثمرون وأصحاب المصلحة في قطاع النفط الصخري بالمطالبة بالتحول نحو الانضباط المالي وتركيز العوائد على نمو الإنتاج، ما أدى إلى تباطؤ نمو الاستثمار والإنتاج في السنوات الأخيرة.