رانجلر 2026… تستمر في تحدي الطرق الصعبة
تواصل جيب رانجلر ترسيخ مكانتها كواحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي ارتباطًا بروح المغامرة والقيادة خارج الطرق المعبدة. ففي وقت تتجه فيه غالبيــة سيــارات الـSUV نحو الراحة والفخامة، تظل رانجلر متمسكة بجذورها كسيارة خُلقت لتحدي التضاريس الصعبة قبل أي شيء آخر، مع لمسات عصرية تواكب متطلبات السوق الحديث.
تصميم لم يتغيّر
رغم تعاقب الأجيال، ما زالت رانجلر تحتفظ بمظهرها المميز، ورفارفها المرتفعة، وأبوابها وسقفها القابلين للإزالة. هذا الثبات في الشكل جعلها أيقونة يسهل التعرّف عليها مهما اختلفت التفاصيل. فالجيل الحالي لا يبتعد كثيرًا بصريًا عن أجيال سابقة مثل JK أو TJ، وهو أمر يراه عشّاق الطراز جزءًا من سحره وشخصيته الصلبة.
إصدارات خاصة
تحصل رانجلر في 2026 على 12 نسخة خاصة تُطرح على مدار العام بمعدل إصدار شهري، في خطوة تهدف إلى إبقاء الطراز في دائرة الضوء. من أبرزها إصدار Moab 392، المستوحى من نسخة Rubicon 392 السابقة مع لمسات تصميمية خاصة وسقف قابل للإزالة بلون الهيكل، إلى جانب إصدار Whitecap الذي يضيف تفاصيل خارجية وسقفًا أبيض يمنح السيارة مظهرًا مختلفًا وأكثر تميزًا.
منظومة دفع تجمع بين
التنوع والقوة
تتوفر رانجلر بثلاثة خيارات رئيسية للمحركات:
- محرك V6 بسعة 3.6 لتر يولد 285 حصانًا
- محرك رباعي الأسطوانات توربيني بسعة 2.0 لتر بقوة 270 حصانًا
- محرك V8 بسعة 6.4 لتر بقوة تصل إلى 470 حصانًا في نسخة 392
ويرتبط محرك V6 بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 8 سرعات، بينما يأتي المحركان الآخران حصريًا مع ناقل أوتوماتيكي. ويُعد نظام الدفع الرباعي ميزة قياسية في معظم الفئات، مع توفر نظام دائم في نسخ محددة مثل Sport وSahara وRubicon، ويأتي قياسيًا في فئة 392.
أداء وتسارع خارج التوقعات
في اختبارات التسارع، أثبتت نسخة 392 بمحرك V8 قدرتها على بلوغ سرعة 60 ميلاً/ساعة خلال 4 ثوانٍ فقط، وهو رقم يضعها في فئة مختلفة تمامًا مقارنة بطابع رانجلر التقليدي. أما النسخ الأخرى فتتراوح أزمنتها بين 6 و7 ثوانٍ، ما يوفّر أداءً عمليًا يجمع بين القوة والسيطرة على مختلف أنواع الطرق.
قدرات سحب متفاوتة
تختلف قدرة السحب بحسب الفئة، إذ تبلغ 2000 رطل للنسخة ذات البابين، وترتفع إلى 3500 رطل للأربعة أبواب، وتصل إلى 5000 رطل في نسخة 392. ورغم ذلك، تبقى أقل من بعض المنافسين مثل تويوتا 4Runner التي تتفوّق في هذا الجانب.
استهلاك الوقود بين
الواقعية والقوة
تُعد النسخة رباعية الأسطوانات التوربينية الأكثر كفاءة، مع أرقام تصل إلى نحو 20 ميلاً/غالون داخل المدينة و23 ميلاً/غالون على الطرق السريعة، بينما تُسجل نسخة V8 أرقاماً أقل بكثير تعكس طبيعتها الرياضية والقوية.
مقصورة عملية بطابع كلاسيكي
توفر رانجلر للسائق رؤية مرتفعة ومسيطرة على الطريق، مع تصميم داخلي يعتمد على الخطوط البسيطة والأزرار الكبيرة العملية. وفي حين تمنح النسخة ذات الأربعة أبواب راحة أفضل للركاب في الصف الثاني، تبقى النسخة ذات البابين خيارًا أكثر رمزية وأقل رحابة. أما مساحة التخزين، فهي مناسبة للاستخدام اليومي، لكنها محدودة نسبيًا في النسخة الصغيرة مقارنة بالنسخة الأطول.
خلاصة
في عام 2026، تثبت جيب رانجلر أنها لا تزال وفية لفلسفتها الأصلية كسيارة طرق وعرة بلا تنازلات، مع إضافة لمسات عصرية وإصدارات خاصة تعزّز حضورها في السوق. إنها خيار لمن يبحث عن شخصية فريدة وروح مغامِرة قبل البحث عن الرفاهية والنعومة، سيارة تحافظ على هويتها مهما تغيّرت الأزمنة.