مازيراتي غران كابريو تروفيو.. إيطالية على أهبة الانطلاق
منذ أن بدأت حكاية مازيراتي في بولونيا الإيطالية عام 1914، لم تكن الحكاية مجرد صناعة سيارات، بل مسيرة ارتبطت بالسرعة والسباقات والشغف الإيطالي الذي جعل من السيارة أكثر من مجرد آلة على الطريق. وعلى مدى أكثر من قرن، تنقلت العلامة بين حلبات السباق وطرقات العالم، وراكمت إرثاً جمع بين الأداء والهندسة والتصميم، لتصبح شارة الرمح الثلاثي واحدة من الرموز التي تختصر فلسفة إيطالية خاصة في عالم السيارات.
ومع مرور السنوات، تغيرت السيارات وتطورت التقنيات، لكن مازيراتي حافظت على خيط واضح يربط حاضرها بماضيها: سيارة تمنح السائق إحساساً قبل أن تمنحه أرقاماً. ومن هذا الإرث المتراكم تأتي غران كابريو تروفيو، لتفتح صفحة جديدة في قصة العلامة، حيث يلتقي التصميم المكشوف بالأداء العالي، وتتحول الطريق إلى امتداد طبيعي لحكاية بدأت قبل أكثر من مئة عام.
هناك سيارات تُصمم لتكون وسيلة انتقال، وأخرى تُبنى لتمنح القيادة معنى مختلفاً. وبين الفئتين، تحتفظ مازيراتي بمكانتها الخاصة، مستندة إلى إرث إيطالي يجمع بين التصميم والأداء والإحساس خلف عجلة القيادة. ومع التطويرات الجديدة، تواصل غران توريزمو وغران كابريو ترسيخ هذا الطابع، عبر تحسينات تمتد إلى ديناميكيات القيادة وجودة المقصورة والتفاصيل التي تصنع الفارق في تجربة السائق.
وتأتي غران كابريو تروفيو لتقدم هذا المفهوم في قالب مكشوف، يجمع بين الأداء الرياضي والرحلات الفاخرة في سيارة بأربعة مقاعد حقيقية وسقف قماشي قابل للطي، مع مستويات مرتفعة من الراحة الحرارية والعزل الصوتي. وهي تمثل امتداداً لسيارات غران توريزمو التي ارتبط اسمها منذ إطلاقها عام 2007 بتجربة القيادة الإيطالية الأصيلة، قبل أن تتجدد في جيلها الحديث خلال عامي 2022 و2023.
وتحمل النسخ الجديدة تحسينات في التصميم وديناميكيات القيادة وجودة التفاصيل داخل المقصورة، مع معايرة جديدة للمحرك وناقل الحركة تمنح السيارة استجابة أسرع وإحساساً أكثر تفاعلاً خلف عجلة القيادة، إلى جانب تطوير الشخصية الصوتية من خلال نغمة عادم مميزة وأكثر حضوراً.
ثلاث شخصيات مختلفة
تتوفر غران توريزمو وغران كابريو بثلاثة مستويات رئيسية. وتقدم النسخة بقوة 490 حصاناً مزيجاً من الفخامة والراحة، مع عجلات «كريو» وتفاصيل من الكروم المصقول ومقصورة مكسوة بالجلد الطبيعي, وتحصل غران توريزمو على تطعيمات خشبية، بينما تعتمد غران كابريو على تطعيمات من ألياف الكربون.
أما نسخة تروفيو بقوة 590 حصاناً، فترفع مستوى الطابع الرياضي من خلال عجلات «بيغاسو» المصنوعة بتقنية الطرق، وأجزاء مكشوفة من ألياف الكربون، وسقف داخلي من ألكانتارا، ونظام تفاضل إلكتروني محدود الانزلاق، إلى جانب نظام عادم رياضي.
أما «فولغوري»، بقوة 760 حصاناً ونظام توزيع ذكي للعزم بين العجلات، فتنقل عائلة غران توريزمو إلى العصر الكهربائي، وتصل غران توريزمو فولغوري إلى سرعة قصوى تبلغ 325 كيلومتراً في الساعة، بينما تبلغ السرعة القصوى لغران كابريو فولغوري 290 كيلومتراً في الساعة، لتكون أول سيارة مكشوفة كهربائية بالكامل في فئتها، وأسرع سيارة مكشوفة كهربائية على الطريق.
تصميم أكثر حضوراً وكفاءة هوائية
حصل الجزء الأمامي على إعادة تصميم كاملة، مع إعادة تشكيل مداخل الهواء وإضافة فتحات مخصصة لسحب طبقة الهواء المحيطة بالهيكل، إلى جانب ستارة هوائية خارجية جرى تطويرها باستخدام المحاكاة الحاسوبية لديناميكيات الموائع، فضلاً عن ناشر هواء مركزي جرى تحسينه لزيادة القوة الضاغطة على المحور الأمامي.
وفي الخلف، حصل نظام الإضاءة على عدسات شفافة جديدة تضفي مظهراً أكثر تميزاً. ويمكن اختيار عجلات «تريدنتي» الجديدة باللون الأسود اللامع، المستوحاة من «إم سي بيورا سييلو»، والتي تزيد عرض المسار بمقدار 10 ملليمترات، بما يسهم في تعزيز الثبات ودقة التوجيه.
مقصورة تجمع الرياضة بالتكنولوجيا
في المقصورة، تبرز عجلة قيادة جديدة مستوحاة من سيارات السباقات، بتصميم مسطح في الجزأين العلوي والسفلي، وأذرع من الألمنيوم الداكن المصقول. ويمكن اختيارها بجلد مثقب، أو بنسخة رياضية مزودة بإضافات من ألكانتارا.
وحصلت الساعة الرقمية الخاصة بمازيراتي على تحديث جديد، مع إطار معدني وتصميم ثماني الأضلاع ورسومات جديدة، إلى جانب وظيفة منبثقة تتيح تغيير أوضاع القيادة. وتكتمل التفاصيل بوحدة اختيار ناقل الحركة «بي آر إن دي» ذات أدوات تحكم ثلاثية الأبعاد من المعدن الفاخر، إضافة إلى أذرع تبديل السرعات خلف عجلة القيادة مع وظيفة جديدة للركن.
أما الواجهة الرقمية، فقد حصلت بدورها على تصميمات جديدة بالكامل، وتجمع بين شاشة مركزية بقياس 12.3 بوصة، وشاشة للراحة بقياس 8.8 بوصة، ولوحة عدادات رقمية قابلة للتخصيص بقياس 12.2 بوصة، إلى جانب شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي.
وللمرة الأولى، تحصل السيارة على نظام مراقبة جديد قادر على رصد تشتت انتباه السائق وإرهاقه.
محرك «نيبتونو».. قلب
تروفيو النابض
تمثل غران توريزمو وغران كابريو تروفيو التعبير الأقوى عن شخصية هذه المجموعة، حيث تتوسطهما منظومة المحرك «نيبتونو» سداسي الأسطوانات، المزودة بتقنية احتراق بغرفة تمهيدية مستوحاة من عالم رياضة المحركات.
ورفعت مازيراتي قوة المحرك إلى 590 حصاناً، بزيادة قدرها 40 حصاناً مقارنة بالجيل السابق، مع الحفاظ على التوازن والراحة والقدرة على قطع المسافات الطويلة.
ويتوافر محرك «نيبتونو» في مستويين من القوة، 490 و590 حصاناً، وهو محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لترات مزود بشاحني هواء، ويشارك سيارة «إم سي بيورا» تقنية الاحتراق «إم تي سي» الحاصلة على براءة اختراع والمستوحاة من تقنيات الفورمولا 1.
كما يتضمن نظاماً لإيقاف بعض الأسطوانات بهدف رفع الكفاءة، إلى جانب تفاضل أمامي موضوع بمحاذاة المحرك للمساعدة على خفض مركز الثقل.
«فولغوري».. انتقال
إلى الأداء الكهربائي
مع فولغوري، تدخل مازيراتي مرحلة جديدة من تقنيات السيارات الكهربائية بالكامل، من خلال منظومة كهربائية بجهد 800 فولت تعتمد على ثلاثة محركات، واحد في الأمام واثنان منفصلان في الخلف.
وتتجاوز القدرة الإجمالية للمحركات 1,200 حصان، بينما تبلغ القوة المستمرة التي تصل إلى العجلات 760 حصاناً. ويسمح المحركان الخلفيان بالتحكم الدقيق في توزيع العزم بين العجلات، ما يعزز الثبات والاستجابة أثناء القيادة.
وتعتمد السيارة على بطارية بسعة 92.5 كيلوواط/ساعة، بتصميم داخلي على شكل حرف «T»، ما ساعد على إبقاء ارتفاعها عند 1,353 ملليمتراً فقط، وهو من أقل الارتفاعات بين السيارات الكهربائية.
ويأتي نظام فصل الدفع الأمامي كتجهيز قياسي، بحيث يمكن نقل القوة إلى المحور الخلفي خلال 500 مللي ثانية عبر الفصل الميكانيكي لنصف المحاور الأمامية.
كما أسهمت خوارزمية جديدة لإدارة الطاقة في رفع مدى غران توريزمو فولغوري إلى أكثر من 540 كيلومتراً.
أوضاع قيادة متعددة
تقدم النسخ المزودة بمحركات احتراق ثلاثة أوضاع رئيسية للقيادة. وفي نسخة 490 حصاناً يتوافر وضع «كَنترِي» الجديد، وهو متاح أيضاً في فولغوري، ويرفع ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 20 ملليمتراً، وصولاً إلى سرعة 120 كيلومتراً في الساعة.
أما وضع «سبورت»، فيعزز الحضور الصوتي لنظام العادم ويضبط نظام التعليق بطريقة أكثر ديناميكية، وهو متاح أيضاً في تروفيو، بينما يمثل وضع «جي تي» الخيار الآخر للقيادة.
وتضيف تروفيو وضع «كورسا» المخصص للقيادة الرياضية الأكثر تطرفاً.
أما فولغوري، فتقدم خمسة أوضاع للقيادة، بإضافة وضعي «المدى الأقصى» و«جي تي» إلى منظومة التحكم. وفي وضعي «سبورت» و«كورسا»، يتوافر نظام الانطلاق السريع على مختلف نسخ المجموعة.
وفي وضع «كورسا» تحديداً، تكشف فولغوري عن أقصى إمكاناتها الرياضية، من خلال توزيع العزم بين محركاتها الثلاثة، إلى جانب نظام تحسين الأداء القادر على توفير قوة إضافية تصل إلى 10 في المئة.
وهكذا، لا تقدم مازيراتي غران كابريو تروفيو مجرد سيارة مكشوفة عالية الأداء، بل تواصل من خلالها صياغة فصل جديد من الحكاية التي بدأت مع العلامة الإيطالية قبل أكثر من قرن. ففيها يلتقي إرث السباقات مع تقنيات العصر، وتتحول القوة إلى تجربة قيادة متكاملة، فيما يظل السقف المفتوح شاهداً على فلسفة مازيراتي التي ترى أن السيارة لا تُقاس بما تقدمه من أرقام فقط، بل بما تتركه من إحساس لا ينسى خلف عجلة القيادة.