دبي تخطط لتوسعة شبكة الطرق والنقل بالقطارات
تخطط هيئة الطرق والمواصلات في دبي لتوسعة شبكة الطرق والنقل بالقطارات، لخدمة 10 ملايين نسمة بحلول عام 2030، ضمن منظومة متكاملة من مشاريع المترو والطرق.
وأوضح رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي مطر الطاير، خلال مؤتمر صحفي، أن طول شبكـة مترو دبـي سيرتفع بنسبـة 80 %، من 90 كيلومتراً حالياً إلى 162 كيلومتراً، بعد إنجاز الخط الأزرق في عام 2029 والخط الذهبي في عام 2032.
وأشار الطاير إلى أن التكلفة التقديرية للمشروعين تبلغ نحو 55 مليار درهم، فيمـا وصلت نسبة الإنجاز في مشروع الخط الأزرق إلى 24 % .
وأكد أن مشروع الخط الأزرق يسير وفق البرنامج الزمني المعتمد، ولم يتأثر بالتطورات والأحداث الأخيرة في المنطقة، على أن يبدأ تشغيله في 9 سبتمبر 2029.
وأضاف أن الهيئة تستعد لطرح مناقصة مشروع الخط الذهبي بنهاية عام 2026، إلى جانب تنفيذ مشاريع لتطوير شبكة الطرق باستثمارات قد تتجاوز 40 مليار درهم بحلول عام 2032، ضمن مخطط شامل لتلبية احتياجات التنقل في دبي خلال العقدين المقبلين.
ولفت إلى أن مترو دبي يستحوذ على 40 % من إجمالي عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي في الإمارة، ونقل منذ تشغيله في 9 سبتمبر 2009 قرابة ثلاثة مليارات راكب.
ونوه بأن شبكة السكك الحديدية على مستوى الدولة تشهد بالفعل خططاً للربط والتكامل، لافتاً إلى وجود نقاط اتصال داخل دبي مع مشروع قطار الاتحاد من خلال محطتين.
وأوضح أن شركة قطارات الاتحاد تعمل حالياً على مشروع القطار السريع بين دبي وأبوظبي، ويتضمن المشروع محطتين في دبي، إحداهما في مطار آل مكتوم الدولي، والأخرى في منطقة الجداف، بما يتيح ربط هذه المشاريع الرائدة على مستوى الدولة بشبكة قطارات دبي.
وأشار إلى أن منظومة الربط تشمل شبكة مترو دبي الحالية، وأن المخطط العام واضح فيما يتعلق بالعلاقة والترابط بين مختلف شبكات النقل.