باسبورت TrailSport… تمتع بنكهة هوندا
ارتبط اسم هوندا منذ عقود بعالم السباقات، الذي شكل جزءاً مهماً من مسيرتها وساهم في تطوير خبراتها في المحركات والهندسة والأداء. وخاضت الشركة منافسات الفورمولا 1 للمرة الأولى عام 1964، قبل أن تحقق أول انتصار لها في البطولة خلال جائزة المكسيك الكبرى عام 1965. ومنذ ذلك الحين، واصلت هوندا حضورها في مختلف فئات رياضة السيارات والدراجات النارية، وحققت سلسلة من الانتصارات والألقاب التي رسخت مكانتها في عالم المنافسات.
وانعكست هذه الخبرة على سيارات هوندا المخصصة للطرقات، مع تطور مستمر في أداء المحركات وأنظمة التعليق والتحكم، لتجمع طرازاتها بين الكفاءة الهندسية ومتطلبات القيادة اليومية. وفي هذا الإطار تأتي باسبورت TrailSport 2027، التي تحصل على مجموعة واسعة من التطويرات التي تعزز قدراتها وتمنحها شخصية أكثر استعداداً للمغامرات.
تشق هوندا باسبورت TrailSport 2027 طريقها عبر الدروب الصخرية والتضاريس الوعرة، لتمنح السائق قدرة أكبر على مغادرة الطرق المعبدة وخوض المسارات الجبلية بثقة وأمان. وتجمع السيارة بين ارتفاع أكبر عن الأرض ونظام تعليق معاد هندسته وقدرات محسنة للتعامل مع المنحدرات والممرات الصخرية، بما يجعلها أكثر استعداداً للرحلات التي تتجاوز الطرق التقليدية.
وتأتي هذه القدرات ضمن مجموعة واسعة من التطويرات التي حصلت عليها باسبورت TrailSport في موديل 2027، مع التركيز على تحسين أدائها خارج الطرق المعبدة، إلى جانب رفع مستوى التحكم والراحة أثناء القيادة اليومية.
وتعتمد السيارة على محرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 280 حصاناً، يرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات ونظام دفع رباعي i-VTM4، مع نظام Trail Torque Logic الذي يعمل على توزيع عزم المحرك وفق ظروف القيادة وطبيعة التضاريس. كما تصل قدرة السحب إلى 5,000 رطل، وتوفر السيارة أوضاع قيادة متعددة تشمل Normal وECON وSport وSnow وTrail وSand وTow، إلى جانب نظام للتحكم في نزول المنحدرات.
تعليق يعزز قدرات العبور
أجرت هوندا تعديلات واسعة على نظام تعليق TrailSport 2027، شملت إعادة تصميم نحو 70 % من مكوناته الرئيسية، بما في ذلك النوابض والممتصات وأذرع التحكم وقضبان التوازن ومفاصل التوجيه.
وفي نفس السياق، أعيد تصميم أعمدة الإدارة الأمامية والإطار الفرعي الأمامي بما يتناسب مع زيادة ارتفاع السيارة وحركة العجلات، فيما شملت التطويرات 28 مكوناً من مكونات التعليق والشاسيه.
ويرتفع الخلوص الأرضي للسيارة إلى نحو 9.6 بوصة، مع تحسين زوايا الاقتراب والمغادرة والانفصال وزيادة حركة التعليق، ما يساعدها على تجاوز الصخور والعوائق والمنحدرات بصورة أكثر سهولة.
ولم تقتصر التعديلات على القيادة في المسارات الوعرة، إذ جرى تحسين الإحساس بالتوجيه وسرعة الاستجابة، لتوفر السيارة تحكماً أفضل أثناء الاستخدام اليومي على الطرق المعبدة.
رؤية أفضل أثناء القيادة الوعرة
ويأتي نظام TrailWatch ضمن التجهيزات القياسية لجميع فئات TrailSport، بعد أن كان متاحاً في السابق للفئة الأعلى TrailSport Elite.
ويوفر النظام أربع زوايا للرؤية تشمل الأمامية والخلفية والجانبية والرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة، لمساعدة السائق على التعامل مع المناطق التي يصعب رؤيتها من داخل السيارة، خصوصاً عند عبور القمم والمنحدرات والممرات الصخرية.
كما تظهر رسومات خاصة بموضع العجلات لمساعدة السائق على اختيار المسار المناسب وتجنب العوائق الموجودة خارج مجال الرؤية المباشرة.
تصميم أكثر قوة
تعكس التعديلات الخارجية طبيعة السيارة الوعرة، مع أقواس عجلات أكثر بروزاً في الأمام والخلف، وإعادة تشكيل الجزء السفلي من الواجهة الأمامية.
وتحصل السيارة كذلك على مصابيح LED كهرمانية على غطاء المحرك، تتناغم مع مصابيح التشغيل النهارية باللون نفسه.
ويضيف حزمة التجهيز الأسود مظهراً أكثر قوة من خلال الواجهتين الأمامية والخلفية باللون الأسود، إلى جانب العجلات المعدنية السوداء قياس 18 بوصة وشعارات هوندا باللون ذاته.
تجهيزات ترافق الرحلات
داخل المقصورة، تحصل TrailSport 2027 على عجلة قيادة مدفأة كتجهيز قياسي، بعد أن كانت هذه الميزة متاحة سابقاً في فئة TrailSport Elite.
وتدعم السيارة تطبيق(Honda Trail Experience HTX)، الذي صمم لمساعدة السائق على متابعة بيانات السيارة أثناء الرحلات خارج الطرق المعبدة. ويعرض التطبيق معلومات تشمل الارتفاع عن سطح البحر، وزاويتي الميل الطولي والجانبي، وضغط المكابح، ووضع دواسة الوقود، والسرعة، ودرجة حرارة المحرك، ودرجة الحرارة الخارجية، وزاوية العجلات وبيانات الموقع.
كما يتيح التطبيق تسجيل الصور ومقاطع الفيديو أثناء الرحلات، مع إمكانية إضافة بيانات المسار والأداء إليها، بما يوفر سجلاً مرئياً للرحلة وما رافقها من ظروف قيادة.
وفي النهاية، مع هذه التطويرات، تدخل هوندا باسبورت TrailSport 2027 المنافسة بقدرات أكثر تطوراً وشخصية أكثر وضوحاً، لتضع نفسها في مواجهة مجموعة من سيارات المغامرات التي تجمع بين الاستخدام اليومي والقدرة على التعامل مع التضاريس الصعبة. وتمنحها التحسينات التي طالت أنظمة المساعدة على القيادة، إلى جانب تصميمها الأكثر قوة، مقومات تنافسية جديدة، فيما تحافظ على طابعها العملي الذي يجعلها مناسبة للرحلات اليومية والمغامرات في آن واحد.